Author: Dragos Soare-Rada (Dragos Soare-Rada)

Post
Williams rămâne cu Massa și Bottas și în 2015

Williams rămâne cu Massa și Bottas și în 2015

Într-o conferință de presă ținută azi dimineață în paddock-ul circuitului de la Monza, Frank Williams a confirmat faptul că echipa sa va păstra cuplul de piloți Felipe Massa – Vatteri Bottas și în 2015. „Sunt fericit să confirm faptul că atât Felipe cât și Vatteri vor concura pentru Williams și în 2015. Cu Felipe este...

Post
Pleacă di Montezemolo?

Pleacă di Montezemolo?

Bolovanul a început s-o ia la vale la Ferrari. Publicația online Affariitaliani a scris aseară că Luca di Montezemolo urmează a fi confirmat în funcția de președinte al noii linii aeriene Alitalia-Etihad, James Hogan, CEO al Etihad fiind în negocieri avansate cu Montezemolo de ceva vreme. Există de ceva vreme zvonuri cum că la cârma...

Post
Parteneriat Red Bull – Honda?

Parteneriat Red Bull – Honda?

Că Honda revine în Formula 1 din 2015 nu mai este nici o noutate. Că în anul revenirii va furniza motoare exclusiv pentru McLaren, iar nu este o noutate, atât McLaren cât şi Honda dorind să revină pe prima treaptă a podiumului. Echipa lui Ron Dennis îşi pune speranţele în noul power-unit japonez, iar constructorul...

Post
Vânătoarea de putere – Ferrari și „vopseaua magică”

Vânătoarea de putere – Ferrari și „vopseaua magică”

Punctul slab al Scuderiei din sezoanele trecute – aerodinamica, pare să fi fost aproape înlăturat. În termeni de performanță aerodinamică, Ferrari este foarte aproape de lideri și aici mă refer la Red Bull și Mercedes AMG. Se consideră că deficitul la capitolul ăsta ar fi undeva la 0,15 – 0,20 secunde pe tur. Problema majoră...

Post
Inegalabilul și atotputernicul McLaren MP4/4

Inegalabilul și atotputernicul McLaren MP4/4

Cel mai bun monopost văzut în epoca modernă a Formulei 1, sau poate all-time. Ca să poți face o asemenea afirmație, atunci statisticile trebuie să fie de partea ta, iar în Formula 1 cifrele sunt totul. Așadar, care sunt reperele reprezentative pentru monopostul MP4/4? Cu Alain Prost și Ayrton Senna la volan, McLaren MP4/4 a...

Post
Ferrari testează în SUA soluţii pentru 2015

Ferrari testează în SUA soluţii pentru 2015

Ultimele zvonuri indică faptul că Scuderia ar fi folosit în cursa de la Hungaroring componente testate în California – un modul electronic, o izolație termică a motorului și o nouă suspensie spate. Site-ul spaniol extraconfidencial.com scrie un articol azi conform căruia Ferrari a testat un nou modul electronic de comandă a sistemului hibrid, o nouă izolaţie pentru capota motorului...

Post
Tech Corner: Probleme Scuderiei ies la suprafaţă

Tech Corner: Probleme Scuderiei ies la suprafaţă

După 8 curse din sezon, Ferrari s-a apropiat de Mercedes la 18,5 secunde pe durata unei curse. Mult, puţin, nu contează. Contează că pe pistă monoposturile roşii sunt abia în ultima treime atunci când vine vorba de viteză de top. Întrebare: de ce ? Jurnaliștii de la Auto Motor und Sport scriu despre problemele Scuderiei. Și...

Post
Review Tehnic – M.P. al Austriei

Review Tehnic – M.P. al Austriei

Deci se poate ! Acesta pare să fie îndemnul pe care şi l-au adresat inginerii după M.P. al Canadei. Mercedes nu este o echipă de extratereştri, iar asta înseamnă că pot fi bătuţi. Între noi fie vorba, faptul că în Canada a câştigat altcineva în afară de Mercedes nu este un motiv suficient de bun ca...

Post
Review Tehnic – MP al Canadei

Review Tehnic – MP al Canadei

Există un fel de regulă în lumea Formulei 1. Dacă ești mulțumit de pachetul tău de concurs, următorul mare upgrade îl faci la începutul stagiunii europene. Problema e că dacă upgrade-ul nu funcționează, atunci trebuie remediat în Canada. Iar cum între prima cursă din Europa (Spania) și Canada a fost MP al Principatului Monaco (unde...

Post
MP al Canadei – Factor decisiv: consumul

MP al Canadei – Factor decisiv: consumul

După Monza, circuitul Gilles Villeneuve este cel mai rapid din calendarul 2014. Cât de mult contează consumul în noua era a motoarelor turbo? Destul de mult. Am văzut până acum piloți care au fost nevoiți să piloteze sub propria limită doar pentru a se asigura că termină cursa și că le rămâne suficient combustibil în rezervor pentru...