Category: Monoposturi Celebre

Post
Curse clasice: MP al Elveţiei 1953. “Un tigru a scăpat din cuşcă”

Curse clasice: MP al Elveţiei 1953. “Un tigru a scăpat din cuşcă”

“Circuitul de la Bremgarten, aclamat de toată lumea drept unul dintre cele mai impresionante din câte exista şi unul care găzduieşte mereu curse veritabile, a oferit de data asta dovada că Ascari rămȃne maestrul absolut al GP-urilor, abilitatea sa permiţȃndu-i nişte viteze de trecere ameţitoare prin înşelătoarele viraje, vizibil mai iute decȃt oricine altcineva” scria...

Post

Strămoșii lui W05

Cum s-a ajuns la atotputernicul monopost W05? Putem trasa o linie din 2014 până la începutul secolului, atunci când Mercedes a început fabricarea unor mașini care aveau să răstoarne concepțiile despre ce înseamnă o mașină de curse. Mercedes W196 Raportat la epocă, anul 1954 aduce în prim plan cele mai avansate creaţii din istoria F1:...

Post
Mercedes W05 – Titanul teuton

Mercedes W05 – Titanul teuton

Unul dintre cele mai dominante monoposturi care au concurat în Marele Circ. 16 victorii din 19 posibile şi 18 pole-position-uri cucerite din 19 posibile. Comparabil cu McLaren MP4/4. Un monopost dintr-o altă lume. Un monopost de succes nu se poate construi din senin. Trebuie făcuţi anumiţi paşi esenţiali. În ultimii 2 sau 3 ani, Ross...

Post

Inegalabilul și atotputernicul McLaren MP4/4

Cel mai bun monopost văzut în epoca modernă a Formulei 1, sau poate all-time. Ca să poți face o asemenea afirmație, atunci statisticile trebuie să fie de partea ta, iar în Formula 1 cifrele sunt totul. Așadar, care sunt reperele reprezentative pentru monopostul MP4/4? Cu Alain Prost și Ayrton Senna la volan, McLaren MP4/4 a...

Post

F2003-GA: o victimă inocentă în războiul pneurilor

Acuzați in anii anteriori că se impun facil datorită superiorității pachetului tehnic, pilotii Scuderiei au avut in 2003 ocazia de a-și etala talentele, dată fiind ștergerea ecarturilor în urma inferiorității tot mai evidente a Bridgestone în raport cu Michelin. Schumacher a obținut cel mai dificil titlu din cincinalul glorios cu Ferrari, în care doar de...

Post

F310: cel mai nărăvaș căluț al lui Schumi

„A fost cea mai rea maşină (alături de Jaguar R2) care a mers vreodată pe un circuit, îşi începe relatarea în stilul său original Eddie Irvine. O nebunie totală.” Primul cal de curse al Scuderiei din era V10 s-a dovedit a fi cel mai greu de strunit şi cel mai capricios dintre toţi. Privit ca...