Category: Formula 1

Post
Jochen Rindt (1942-1970)

Jochen Rindt (1942-1970)

Cifrele, statistica pură sunt irelevante în cazul unor piloţi, iar Rindt, alături de Wimille, Peterson şi Villeneuve intră într-o categorie aparte, cea a piloţilor meteorici ce au încercat să ajungă la stele iar aripile li s-au frânt brusc. La finele anilor ’60 Jochen Rindt era pus pe acelaşi plan cu Jackie Stewart, cei doi fiind...

Post
Monaco FP2

Monaco FP2

În ciuda problemelor de trafic datorate ieșirii târzii pe pistă din cauza ploii, Alonso a reușit să domine circuitul pe super softuri cu un timp de 1:18.482. O ploaie care a căzut între sesiunile de antrenamente i-a făcut pe piloți să amâne cât mai mult ieșirea pe pistă. Abia după 4 minute, Bottas face un...

Post
Monaco GP – track / setup info

Monaco GP – track / setup info

Monaco, Monte-Carlo. Runda a 6-a a campionatului. După prima etapă disputată pe tărâm european, este rândul circuitului monegasc să găzduiască un alt week-end de adrenalină pură. Prezent în calendarul competițional încă de la începutul Campionatului Mondial de Formula 1 din 1950, circuitul amenajat pe străzile principatului Monaco a devenit un simbol al competiției. Nicăieri cea...

Post
Monaco FP1

Monaco FP1

3 sutimi de secundă a fost diferența dintre Lewis Hamilton și Nico Rosberg la finele primei sesiuni de antrenamente din Principat. Cei 2 piloți Mercedes au făcut schimb de tururi rapide pe circuitul monegasc timp de 90 de minute. Pe un circuit unde Red Bull se anunță mai rapizi prin prisma apăsării aerodinamice superioare și...

Post
Coulthard și MP de la Monaco

Coulthard și MP de la Monaco

Au rămas doar câteva zile până la Marele Premiu de la Monaco, iar echipele fac ultimele pregătiri dinaintea cursei. Cei de la Red Bull Racing și-au făcut timp să-i pună în micul principat câteva întrebări lui David Coulthard, câștigător a nu mai puțin de 13 GP-uri de Formula 1 în carieră. Red Bull: „David, locuiești în...

Post
F1 Fun Facts #1: Olivier, rege pentru o zi la Monaco

F1 Fun Facts #1: Olivier, rege pentru o zi la Monaco

Știați că Marele Premiu al statului Monaco din 1996 a fost cursa cu cele mai multe abandonuri? Din cele 21 de mașini ce au luat startul (21 pentru că Andrea Montermini  a lovit zidul de protecție imediat după ieșirea din tunel în turul de încălzire) s-au clasat la final doar 7 însă numai 3 au...

Post
Georges Boillot (1884-1916)

Georges Boillot (1884-1916)

În mai 1916 nu s-a sfiit să poarte de unul singur o luptă cu şapte avioane de vânătoare germane, aşa cum în iulie 1914 n-a avut nicio teamă în a se angaja în cea mai disproporţionată luptă pe pistă din câte cunoaşte istoria, împotriva unei echipe Mercedes a cărei pregătire minuţioasă şi superioritate tehnică sfidau...

Post
Achille Varzi (1904-1948)

Achille Varzi (1904-1948)

Un războinic singuratic, competitivitatea sa ardea rareori mocnit, sub învelişul de gheaţă al fizionomiei eline. Un stil fluid pentru care greşeala de pilotaj era doar o butada răsuflată. În epoca sa de glorie putea purta o luptă, chiar cu arme inegale, cu oricine din lume şi îl putea învinge prin perfecţiunea clinică a abordării, precizia...

Post
Bernd Rosemeyer (1909-1938)

Bernd Rosemeyer (1909-1938)

„Oooh, Bernd Rosemeyer… Cel mai rapid dintre toţi. Iar dacă i s-ar fi acordat doar încă puţin timp, cine ştie ce ar fi fost în stare să facă…” îşi începea în urmă cu 25 de ani relatarea Rene Dreyfus, unul din ultimii supravieţuitori ai Epocii de Aur a GP-urilor. În cea mai competitivă eră dintre...

Post
Alberto Ascari (1918-1955)

Alberto Ascari (1918-1955)

Nu vă lăsaţi înşelaţi de legende populare. Adevăratul maestru al anilor ’50 a fost Alberto Ascari, şi nu Fangio sau Moss. Debutând relativ târziu în cursele de GP, încă de la primii kilometri parcurşi s-a văzut inspiraţia divină în pilotajul său. Iar în privinţa vitezei, calitatea primordială a oricărui pilot, Ciccio nu a avut rival....