Tag: eddie irvine

Post
Lunga istorie a eșecurilor Toyota la Le Mans

Lunga istorie a eșecurilor Toyota la Le Mans

Finalul dramatic al celei de-a 84-a ediții a clasicei de 24 de ore de la Le Mans se înscrie într-o serie de provocări ale destinului, iar Toyota continuă să fie ocolită de șansă și nu s-a impus vreodată pe Circuit de la Sarthe. 1994 – 90 de minute agonizante Precum s-a văzut și pe 1...

Post
Adelaide 1995: Ultimul joc de ruletă pe străzile orașului

Adelaide 1995: Ultimul joc de ruletă pe străzile orașului

Pentru al unsprezecelea an la rând, Australia trăgea cortina peste sezonul de Formula 1. Însă un deceniu de lovituri de teatru, public nebun și petreceri gustate de toată lumea lăsase loc unei atmosfere sumbre: era ultima vizită la Adelaide. Între 1985 și 1994 n-a existat vreodată o cursă monotonă pe străzile din Adelaide. Am avut...

Post
Bursa licitațiilor: Jordan 193 – tranziția dintre vremurile bune

Bursa licitațiilor: Jordan 193 – tranziția dintre vremurile bune

Eddie Jordan a început anii ’90 cu marele pas din F3000 către competiția regină. După un prim sezon spectaculos în 1991, irlandezul a dat de greu. Anul al treilea a venit cu a treia configurație de motor, însă asocierea dintre Jordan și Hart era promițătoare, precum s-a dovedit ulterior. Multă lume își aduce aminte de...

Post
Sepang – teritoriu roșu în primii ani

Sepang – teritoriu roșu în primii ani

Primul Tilkedrom a apărut în calendar în 1999 și n-a avut alt stăpân timp de trei ani. Ferrari s-au impus în curse cu miză, fiecare GP având câte o poveste aparte. Michael Schumacher ar fi putut să se impună de tot atâtea ori, însă la finele lui ’99 a fost singura dată în carieră când...

Post
Eddie Irvine – Big in Japan

Eddie Irvine – Big in Japan

Ajungem în acest weekend la Suzuka, oprirea tradițională în Japonia pe final de sezon. În anii ’90, cei ce rămâneau fără bani în Europa optau adesea pentru a merge în Formula 3000 japoneză, crescând implicit valoarea seriei. Eddie Irvine a fost un asemenea caz, iar experiența acumulată l-a ajutat ulterior în cursele de F1 de...

Post
F310: cel mai nărăvaș căluț al lui Schumi

F310: cel mai nărăvaș căluț al lui Schumi

„A fost cea mai rea maşină (alături de Jaguar R2) care a mers vreodată pe un circuit, îşi începe relatarea în stilul său original Eddie Irvine. O nebunie totală.” Primul cal de curse al Scuderiei din era V10 s-a dovedit a fi cel mai greu de strunit şi cel mai capricios dintre toţi. Privit ca...