Tag: F1 1980-1989

Post
Imola 1980: Recuperarea fantastică a lui Keke

Imola 1980: Recuperarea fantastică a lui Keke

Mulți îl consideră pe Keke Rosberg un campion de conjunctură, care nu-și are locul printre granzi. Totuși, cei doi ani petrecuți în echipa lui Emerson Fittipaldi justifică atenția pe care i-a acordat-o Frank Williams la început de 1982. După un prim sezon nestatornic pe calea Theodore-ATS în 1978, Keke Rosberg a trăit noi dezamăgiri alături de...

Post
Top 50 piloți de GP: Nelson Piquet (42)

Top 50 piloți de GP: Nelson Piquet (42)

Strălucit, dar inegal, fără perdea în declarații, racer de cel mai greu calibru în momentul în care concentrarea sa era la maxim, dar totodată leneș , galant și imprevizibil. Nelson Piquet, unul dintre cei mai galonați piloți din istoria F1, a fost mai tot timpul un tip nepopular in paddock, conflictual și uneori prefăcut . Cariera...

Post
Top 50 piloți de GP: Carlos Reutemann (46)

Top 50 piloți de GP: Carlos Reutemann (46)

Lole, artistul. Pânza sa preferată era asfaltul dur al marilor circuite. Un talent sublim, nedublat însă de psihicul unui războinic. Când atmosfera din jurul său era propice şi se putea exprima în voie, precum la Ferrari în 1978 era de obicei stelar în exprimare, maşina devenind doar o extensie a corpului, putând merge ca în...

Post
Top 50 piloți de GP: Keke Rosberg (48)

Top 50 piloți de GP: Keke Rosberg (48)

Un om dintr-o bucată, stăpân pe sine, clar şi dur în exprimare. Un improvizator spectaculos, a obţinut un pole antologic la Silverstone 1985 deşi se confrunta cu o pană uşoară! O plăcere să-l vezi pilotând pe acest racer pur, ce ura maşinile subviratoare, aruncând maşina printre şicane şi stăpânind-o numai din acceleraţie şi volan! Poate...

Post
Top 50 piloți de GP: Alan Jones (50)

Top 50 piloți de GP: Alan Jones (50)

Psihologic era blindat, fără fisură, dar şi fără graţie. Nimeni şi nimic nu l-a impresionat vreodată pe campionul stagiunii 1980, Alan Jones. Ȋn mintea sa el era cel mai bun, şi probabil doar pe Gilles Villeneuve îl vedea pe acelaşi palier cu el. Pilota aşa cum gândea, fără fineţe, dar constant, rapid şi mai ales...

Post
Adelaide 1989: toți nervii s-au înecat în valuri

Adelaide 1989: toți nervii s-au înecat în valuri

Unele trasee au găzduit atâtea întreceri memorabile, că n-ai cum să alegi doar una. După cataclismul de la Suzuka, toți actorii principali din F1 visau la vacanță. Mai era însă o cursă de disputat și nimeni nu se aștepta la un protagonist-surpriză. Tensiunea era de nedescris în paddockul australian. Posibilitatea ca Senna să fie repus...

Post
Adelaide 1986: spectacol în trei, cu Goodyear arbitru

Adelaide 1986: spectacol în trei, cu Goodyear arbitru

1986 a fost anul celor mai puternice mașini de Formula 1 din istorie: prima eră turbo era la apogeu, motoare și cutii erau aruncate sau distruse după trei minute de calificări. Cvartetul magic al epocii a animat întregul sezon, iar finala a depășit orice așteptări. La mijlocul lui octombrie a avut loc runda mexicană. Senna...

Post
De la pilot la manager: Emerson Fittipaldi

De la pilot la manager: Emerson Fittipaldi

În 1974, doi frați brazilieni, ambii piloți iar unul dublu campion mondial, au decis să-și înființeze propria echipă și să cucerească lumea Formulei 1. Visul ambițios pentru ei și pentru țara natală a fost relativ scurt și nu chiar atât de strălucitor precum și-l imaginau Wilson și Emerson Fittipaldi. Pentru că am dedicat această săptămână...

Post
De la pilot la manager: Jack Brabham

De la pilot la manager: Jack Brabham

Sir John Arthur „Jack” Brabham merită toată aprecierea comunității motorsportului mondial și în special al celui australian, deoarece are meritul de a fi unul din personajele emblematice ale istoriei Formulei 1. Chiar și după trecerea lui în eternitate în mai 2014, rămâne vie amintirea unui om veritabil cu o serie de cunoștințe tehnice de invidiat,...

Post
Suzuka în roata timpului

Suzuka în roata timpului

Japonezii au aruncat de-a lungul timpului pilot după pilot în Campionatul Mondial de Formula 1. Fără nici un rezultat notabil. Însă marea lor contribuție adusă motorsportului este circuitul din Prefectura Mie. Cu viraje care solicită aerodinamica, linii drepte care îți pun motorul la încercare, Suzuka este giuvaerul coroanei japoneze în materie de trasee. Circuitul 5,8...