Tag: Hall of Fame

Post
Jean-Pierre-Wimille (1908-1949)

Jean-Pierre-Wimille (1908-1949)

Tatăl său a fost un jurnalist talentat, fiul său va deveni poet, aşa că înclinaţiile artistice erau ceva ereditar în familia sa. De aceea, putem afirma fără echivoc că Jean-Pierre Wimille a fost primul artist al volanului al epocii postbelice,în sensul strict trasat de Denis Jenkinson. Şi unul dintre cei mai desăvârşiţi din câţi cunoaşte...

Post
Marco Simoncelli (1987-2011)

Marco Simoncelli (1987-2011)

Un trubadur, veșnic glumeț și mereu pus pe șotii, dar și foarte determinat și ambițios, Marco Simoncelli e unul dintre marii gladiatori ai motociclismului modern. Comparat cu Valentino Rossi, prin stilul său personal exuberant, gigantul italian cu suflet de copil a fost unul din puținii piloți ce puneau spectacolul pe primul plan. Determinat să își...

Post
Jarno Saarinen (1945-1973)

Jarno Saarinen (1945-1973)

Statistica nu înseamnă nimic atunci pomenim numele lui Jarno Saarinen. Un singur titlu, obținut în 1972 la clasa 250 cmc. Nici la numărul de victorii Saarinen nu ar intra în categoria marilor campioni. Trecând dincolo de aparențele înșelătoare și reci ale cifrelor, carismaticul finlandez a fost superstarul campionatului mondial de motociclism viteză la începutul anilor...

Post
Wayne Rainey (n.1960)

Wayne Rainey (n.1960)

Puțini piloți au avut determinarea, voința de fier și ambiția lui Wayne Rainey. Triplu campion mondial, câștigător a 24 de curse la clasa regină și o carieră de invidiat sunt doar câteva dintre performanțele californianului. Caracterizat de un stil de pilotaj plăcut ochiului, foarte fin, dar și calculat, Wayne Rainey nu a epatat niciodată în...

Post
Eddie Lawson (n. 1958)

Eddie Lawson (n. 1958)

Steady Eddie așa cum era supranumit de fanii săi, a fost mereu în lumina reflectoarelor. Patru titluri mondiale, 31 de victorii și numeroase alte distincții îl plasează pe americanul Eddie Lawson în linia marilor campioni ai istoriei și cu siguranță, în prim planul motociclismului mondial al anilor ’80. Învățat de mic să mânuiască motocicletele prin...

Post
Juan Manuel Fangio (1911 – 1995)

Juan Manuel Fangio (1911 – 1995)

A fost numit „Maestro” de către Stirling Moss şi aclamat drept cel mai bun din toate timpurile. O carieră prodigioasă, o mentalitate de învingător absolut, o rezistenţă la efort colosală şi o ştiinţă a cursei dincolo de hotarele obişnuite. Dar totuşi legenda a aruncat o aură mistică asupra realizărilor sale, poleindu-le uneori excesiv. A avut...

Post
Max Biaggi (n.1971)

Max Biaggi (n.1971)

La finele lui 2012 își anunța retragerea unul dintre cele mai pure talente ale motociclismului. Max Biaggi considera că munca sa era de a câștiga curse și campionate, motiv pentru care nu a cedat niciun milimetru pe pistă. Italianul avea sfânta treime a calităților de rider: viteză, fluență și încredere. Împăratul Roman n-a fost doar...

Post
Niki Lauda (n. 1948)

Niki Lauda (n. 1948)

Omul cheie al marii renaşteri Ferrari de la jumătatea anilor ’70. Ȋn decursul anilor, au fost câţiva piloţi mai talentaţi decât el, iar alţii mai rapizi , dar cu siguranţă nu a mai fost nimeni ca el. Un caracter original, de neclintit în deciziile sale, un analist imaculat, posesor al celei mai strălucite inteligenţe de...

Post
Stirling Moss (n. 1929)

Stirling Moss (n. 1929)

„Opinia mea despre Moss este simplă – este omul care, în mod repetat, s-a apropiat de Nuvolari. Avea o înverșunare extraordinară în pilotaj. Mergea la maxim în orice mașină” mărturisea Enzo Ferrari. Şi e o doză substanţială de adevăr în spusele sale. Stirling Moss a fost pilotul de curse în stare pură, un războinic şi...

Post
Rudolf Caracciola (1901-1959)

Rudolf Caracciola (1901-1959)

Este dificil de judecat obiectiv cariera unui om care a cucerit trei titluri europene (1935, ’37, ’38 ) în ceea ce s-a numit „Epoca de Aur” a G.P.-urilor , dar care, ca şi Fangio, a avut mai întotdeauna la dispoziţie cea mai rapidă maşină. Excepţional de versatil, trecând cu ușurință de la mașinile de GP...