Tag: Lotus

Post
Bursa licitaților: Porsche 911 GT1 Evo sau evoluția involutivă

Bursa licitaților: Porsche 911 GT1 Evo sau evoluția involutivă

În cursele de anduranță, anii ’90 au exemplificat perfect schema evoluției sinusoidale: la începutul decadei, scena a fost marcată de dispariția Grupei C pentru ca, începând cu 1996, noile mașini de GT1 să își facă apariția, acestea oferind o înțelegere diferită sintagmei ”GT”. Dispariția Grupei C din peisajul curselor de anduranță a lăsat un gol...

Post
Top 50 piloţi de GP: Jochen Rindt (25)

Top 50 piloţi de GP: Jochen Rindt (25)

Omul era de multe ori dur şi chiar antipatic, dar asta pentru că cerea atât de mult de la ingineri şi mecanici încât devenise o obsesie să aibă mereu ce e mai bun la dispoziţie. Printre cele mai competitive firi din istoria GP-urilor, austriacul a fost totuşi prea dur cu ansamblul tehnic, mergând mai mereu...

Post
Top 50 piloţi de GP: Ronnie Peterson (33)

Top 50 piloţi de GP: Ronnie Peterson (33)

Ca pilot dezvoltator, de teste, era un dezastru. Ȋn schimb putea face cu maşina tot ce îşi dorea. Şi asta în maniera unui acrobat genial, scoţând din mânecă mereu câteva zecimi de secundă ce făceau diferenţa între mari piloţi precum Fittipaldi sau Stewart şi cel mai rapid pilot al erei sale, “Mad Ron”, Ronnie cel...

Post
Top 10 piloți Formula 1 2015 – partea a III-a

Top 10 piloți Formula 1 2015 – partea a III-a

Podiumul nostru din 2015 conține un personaj care n-a terminat în top 10 la finele anului, dovedind încă o dată că măsura valorii e dincolo de sistemele arbitrare de punctaj. 3. Romain Grosjean Ferrari ar trebui să uite de Bottas sau Hulkenberg. Omul ideal pentru a-l înlocui pe Kimi este la un pas de ograda...

Post
Formula 1 Abu Dhabi: 5 mize ale finalei

Formula 1 Abu Dhabi: 5 mize ale finalei

Chiar dacă vom asista la o ultimă cursă în care nu se poate schimba nimic în ceea ce privește primii trei, atât la piloți, cât și la echipe, există destule interese sportive și comerciale care vor anima ultima luptă a anului. Ascendentul moral pentru intersezon Lewis Hamilton a declarat la finele cursei din Mexic în...

Post
F1 – M.P. al S.U.A: Hamilton, prima minge de meci

F1 – M.P. al S.U.A: Hamilton, prima minge de meci

Lotus 49 a fost fără îndoială cea mai rapidă maşină a sezonului 1967. Dar şi cea mai fragilă de departe. Nici Ferrari 312 cu al său magnific V12 sau indestructibilul Brabham BT-24 nu erau însă nişte monoposturi rele. Watkins Glen 1967. Jimmy Clark era sigur că al 32-lea pole al carierei nu-i mai poate scăpa,...

Post
Formula 1: Renault confirmă intenția de a achiziționa Lotus

Formula 1: Renault confirmă intenția de a achiziționa Lotus

Renault și-a oficializat planul de a achiziționa pachetul majoritar de acțiuni la Lotus, prin semnarea unei scrisori de intenție. Francezii au anunțat că vor să aibă din nou o echipă în Formula 1, din sezonul următor și au început discuțiile cu Genii Capital, compania proprietară a echipei, pentru achiziționare a 65% din acțiuni. Astfel, au...

Post
FR3.5 Le Mans: Rowland încheie socotelile pentru titlu

FR3.5 Le Mans: Rowland încheie socotelile pentru titlu

Oliver Rowland și-a continuat obiceiul de a câștiga câte o cursă în fiecare dublă manșă din 2015 și a devenit campion la finele weekendului de la Le Mans. Britanicul de la Fortec pleca înspre Circuit Bugatti cu o ecuație simplă: dacă aduna mai multe puncte decât Vaxiviere în cele două curse de casă pentru rivalul...

Post
Formula 1: Maldonado rămâne la Lotus în 2016

Formula 1: Maldonado rămâne la Lotus în 2016

Lotus a confirmat că venezueleanul Pastor Maldonado va rămâne la echipă și în sezonul următor. Maldonado a ajuns la Lotus în 2014, iar contractul său ar urma să expire după 2016, însă negocierile purtate de Renault pentru a prelua echipa din Enstone au făcut ca poziția sa să fie incertă pentru sezonul următor. Astfel, britanicii...

Post
Formula 1: Lotus va putea termina sezonul în ciuda problemelor financiare

Formula 1: Lotus va putea termina sezonul în ciuda problemelor financiare

Federico Gastaldi, managerul echipei Lotus, a declarat că problemele financiare nu îi vor împiedica să participe la ultimele șapte etape din acest sezon. În următoarele 11 săptămâni echipele vor fi nevoite să parcurgă distanțe mari pentru a lua startul în ultimele șapte runde. Deplasările în Singapore, Japonia sau SUA inseamnă costuri ridicate pentru transportul bunurilor...