Tag: Rudolf Caracciola

Post
Top 10 piloți Mercedes: Richard Seaman

Top 10 piloți Mercedes: Richard Seaman

25 iunie 1939, Spa Francorchamps, ploaie deasă, turul al nouălea din GP-ul Belgiei. Originalul “Regenmeister” Rudolf  Caracciola este lăsat să treacă de Hermann Lang pentru a încerca să găsească breşa în apărarea robustă a lui Hermann Muller. Rudi forţează însă nota şi, în La Source, pierde controlul şi iese în decor, calând motorul. Aflat în...

Post
Top 10 piloți Mercedes: Manfred von Brauchitsch

Top 10 piloți Mercedes: Manfred von Brauchitsch

A primit porecla de trist renume “Pasărea nenorocului”. Şi există mult adevăr în asta. De la Pietro Bordino până la Chris Amon nu a existat un alt pilot mai ghinionist. Doar că relativ la cei doi menţionaţi mai sus, aprigul von Brauchitsch şi-o făcea de multe ori cu mâna lui. Poseda acel dar nedorit de...

Post
Top 10 piloţi Mercedes de Grand Prix

Top 10 piloţi Mercedes de Grand Prix

Zece oameni au ţinut în mână volanul unui Mercedes în cadrul Campionatului Mondial de F1. Numai patru dintre ei şi-au trecut măcar o victorie în palmares. Dar înainte de Al Doilea Război Mondial, maşinile arborând steaua în trei colţuri au uimit lumea GP-urilor prin nişte apariţii tehnice senazaţionale, încredinţate unora dintre cei mai mari piloţi din...

Post
Cât de bun a fost cu adevărat Nico Rosberg?

Cât de bun a fost cu adevărat Nico Rosberg?

Există azi un puternic curent de opinie în favoarea ideii că Nico Rosberg a fost numai un campion mondial de conjunctură, retragerea sa precipitată din sport nefiind decât o confirmare clară în acest sens. Dar cât adevăr şi câtă răutate se ascunde în spatele acestei afirmaţii? A fost oare realitatea atât de deformată de părerile...

Post
Top 50 piloţi de GP : Bernd Rosemeyer (1)

Top 50 piloţi de GP : Bernd Rosemeyer (1)

Cea mai frumoasă poveste dintre toate îl are în centru pe novicele motociclist din Lingen, ce a zdruncinat lumea GP-urilor aşa cum nimeni înainte sau după nu a mai făcut-o vreodată: Bernd Rosemeyer. Cel mai înzestrat om care a ţinut vreodată în mână volanul unei maşini de GP şi-a făcut intrarea neobişnuită printre cei mai...

Post
Top 50 piloți de GP: Tazio Nuvolari (3)

Top 50 piloți de GP: Tazio Nuvolari (3)

„Nuvolari, faţă de oricare alt pilot de ieri sau azi, nu a suferit niciodată datorită inferiorităţii mediului în care să se exprime, nu s-a dat niciodată bătut, povesteşte Enzo Ferrari, întotdeauna a luptat, cu orice tip de maşină a avut la dispoziţie, chiar şi pentru locul 10… Pasiunea sa, orgoliul său neînfrânt au fost prost...

Post
Formula 1 Monaco: Roata norocului

Formula 1 Monaco: Roata norocului

Cum a câştigat Hamilton cursa lui Ricciardo GP-ul de la Monaco este în principiu unul anost, şi asta încă de acum 40-50 de ani. Dar dacă ploaia intră în ecuaţie totul este dat peste cap şi spectatorul are parte de un spectacol mai degrabă haotic, rezultatul fiind de multe ori unul neaşteptat. Ultima dată când...

Post
Curse clasice: 1933 – Cel mai frumos GP de Monaco dintre toate?

Curse clasice: 1933 – Cel mai frumos GP de Monaco dintre toate?

Nuvolari, Varzi, Ferrari, Caracciola, Chiron… nume mari cât toată istoria automobilismului. Şi toate strânse laolaltă pe grila ce precede St. Devote, într-un amalgam coloristic izbitor pentru a oferi privitorului avid cel mai strălucitor spectacol văzut vreodată pe străzile minuscului principat Monaco. „Nu a mai fost niciodată o cursă atât de terifiantă, scrie Sir Conan Doyle...

Post
Top 50 piloţi de GP: Rudolf Caracciola (10)

Top 50 piloţi de GP: Rudolf Caracciola (10)

„Dintre toți marii piloți pe care i-am cunoscut – Nuvolari, Rosemeyer, Lang, Moss sau Fangio – nu am nicio îndoială: Caracciola a fost cel mai mare dintre toți” obişnuia să spună rubicondul Alfred Neubauer. Delicateţea sa în modularea accelerației și senzitivitatea extremă în condiții de aderență precară au fost de neatins în era interbelică, iar...

Post
Top 50 piloți de GP: Herman Lang (36)

Top 50 piloți de GP: Herman Lang (36)

„Şampanie pentru mine şi Caracciola!… Aah, şi o bere pentru Lang!” decreta Manfred von Brauchitsch în 1937. Chiar dacă asta duce mai mult spre cancan, încapsulează surprinzător de mult din esenţa problemei. Herman Lang, fostul mecanic, modest în afara pistei şi rezervat în garajul Mercedes avea să fie pentru ultimii doi ani ai glorioasei ere...